Brzdové destičky jako populární zranitelné části, věřím, že přátelé často zabývají, dnes pro vás, aby některé použití případu analýzy.
1. Je rozumné, aby brzdové destičky měly určité ofsetové opotřebení nahoru dolů. Jak je znázorněno na obrázku 1, lineární rychlost v bodě 1 je během brzdění rychlejší než rychlost v bodě 2, což vede k většímu opotřebení na vnější straně než na vnitřní straně brzdové destičky během používání.
2. Jak je znázorněno na OBR.
Vyčistěte vodicí kolíky, namažte horní vodicí kolíky a zasypáte staré kusy.
1. Určitý stupeň částečného broušení vnitřních a vnějších kusů je přiměřený.Při brzdění vnitřní brzdová destička přímo přijímá tlak pístu a nejprve se dotýká brzdového kotouče a vnější brzdová destička musí před sešlápnutím brzdového kotouče překonat odpor vodicí lišty třmenu.Každá brzda, pístová strana (uvnitř) priority kontaktního kotouče brzdové destičky a vnitřní brzdové destičky vystaveny většímu tlaku než vně, což vede k určitému stupni vnitřního a vnějšího opotřebení kotouče.
2. Silné ofsetové opotřebení je způsobeno rezí vodicího kolíku nebo suchým a tvrdým plastickým mazivem vodicího kolíku, které způsobuje pohyb třmenů a lepení.